ErgoLAB管理行為實(shí)驗(yàn)室的功能特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：2073

ErgoLAB管理行為實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)：結(jié)合ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測試云平臺實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)模塊，可基于不同的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，包括標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、物理環(huán)境模擬環(huán)境、虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境以及真實(shí)現(xiàn)場環(huán)境，面向圖片、音頻、文字、視頻、網(wǎng)頁、APP以及VR原型、HMI界面等測試對象，進(jìn)行專業(yè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)；同時(shí)平臺具備問卷、量表、行為實(shí)驗(yàn)范式等主觀測評模型庫。

數(shù)據(jù)同步采集：通過ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺，可以同步采集主客觀多模態(tài)數(shù)據(jù)，包括腦電與功能性腦成像數(shù)據(jù)、人體多通道生理數(shù)據(jù)、眼動(dòng)追蹤數(shù)據(jù)、行為與面部表情數(shù)據(jù)、動(dòng)作捕捉數(shù)據(jù)、生物力學(xué)數(shù)據(jù)等。從視覺注意偏好、生理應(yīng)激壓力緩解、行為表現(xiàn)、主觀情緒體驗(yàn)、人機(jī)交互等數(shù)據(jù)。同步采集多維度數(shù)據(jù)能夠?yàn)檠芯刻峁└佑辛Φ闹危材軌蜇S富研究內(nèi)涵、拓寬研究維度。

數(shù)據(jù)分析：通過ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺所采集到的主客觀多模態(tài)數(shù)據(jù)，都可以通過平臺進(jìn)行進(jìn)一步的分析與處理。平臺提供多種信號處理算法，研究人員可以依據(jù)自身研究需求進(jìn)行調(diào)整，完成數(shù)據(jù)分析。此外，原始數(shù)據(jù)、處理后的數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)報(bào)告都可以通過平臺進(jìn)行導(dǎo)出。可根據(jù)研究人員的需求進(jìn)行相關(guān)功能定制開發(fā)。

狀態(tài)識別與模型訓(xùn)練：研究人員能夠結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)的算法，使用ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺所收集的多模態(tài)主客觀數(shù)據(jù)，進(jìn)行算法模型訓(xùn)練與人員狀態(tài)識別研究和應(yīng)用。

人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì): ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為